商业设施深圳北（深圳北站）东广场地上一层及二层部分楼面被划为商业空间，命名为缤果空间，面积约3万平方米。另外，东广场南侧三层至五层建有优越时代广场，面积约3万平方米。深圳北包车接送
2018年春运，深圳北本站累计发送旅客512.66万人次，到达旅客480.21万人次。 [15]8月18日，深圳北（深圳北站）本站单日发送旅客17.89万人，创当年暑运单日最高峰。 [16]10月1日旅客发送量创2011年开站以来历史新高，达到23万，同比增长4.4万，增幅23%，到达旅客18万，同比增长2.5万，增幅16.3%。
自1980年深圳经济特区设立以来，深圳站一直是本地最主要的铁路客运站。但随着列车班次不断增多，原有车站空间已不敷使用，又因其位于市中心和边境而无法扩建，因此1990年代末即提出了建设深圳市第二铁路客运站的设想。2003年11月，深圳市人民政府完成了《深圳市铁路第二客运站交通规划》，建议将新深圳站选址于深圳市龙华二线扩展区内。2005年，深圳市与铁道部分别完成了《国家铁路深圳地区布局规划》和《深圳铁路枢纽总图规划》，就新深圳站选址达成一致。
深圳北（深圳北站）在规划和设计阶段，曾经使用多个名称，如新深圳站、深圳新客站、龙华火车站等。2008年12月23日，新深圳站正式命名为“深圳北（深圳北站）”，位于广深铁路上的原深圳北（深圳北站）恢复初名“笋岗站”。
2020年国庆小长假11天，深圳北（深圳北站）发送旅客188万人次，到达旅客170万人次。 [24]2021年10月1日国庆假期首日，深圳北（深圳北站）到发旅客41.98万人次，其中发送旅客26.41万人次，创单日发送客流最高纪录。
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